Program Lørdag
ARKITEKTUR, SKULPTUR, NATUR, SKIHOP, MIDDAG
10.00 – 16.00: Bustur til Kistefos Museum
Vi mødes alle i lobbyen kl. 10.00 – busserne holder foran indgangen.
Gruppe 1 og 3 kører i Bus 1
Gruppe 2 og 4 kører i Bus 2
Kistefos Museum / The Twist
Kistefos Museum
Det 1.000 kvm store kulturbyggeri for samtidskunst, beliggende i Jevnaker, uden for Oslo, har en dobbeltfunktion, da det fungerer som kunstmuseum og en bro, der forbinder to skovklædte flodbredder og skaber en samlet rute i Nordeuropas største skulpturpark.
The Twist
Formålet med opførelsen af broen, som er tegnet af BIG, var at forbedre cirkulationen i parken og den samlede fordybende oplevelse af at være i den idylliske skov uden for storbyen.
Dette gør de ved at forbinde to bredder i den norske skov, hvor floden, Randselva, førhen skilte dem ad. Projektet har resulteret i en smuk og simpel bro, der naturligt formår at integrere sig og skabe harmoni med resten af skovlandskabet.
Udover at en snoet udformning gør sig æstetisk godt, er der også en funktionel bagtanke. Det snoede design gjorde det netop muligt at forene de to forskellige højder på flodbredderne.
Hvordan fik BIG opgaven?
- Baggrund & udvælgelse: Kistefos (grundlagt af erhvervsmand og samler Christen Sveaas) ønskede et nyt udstillingshus, der også bandt skulpturparken sammen på tværs af Randselva. I 2014 blev der organiseret en international konkurrence, hvor BIGs forslag vandt.
- BIGs egen beskrivelse: BIG skriver, at konkurrencen var at designe et “intimt kunstmuseum”, og at deres idé var at spænde volumenen som en bro, der samtidig er galleri og skulptur.
Hårde tal (projektdata)
- Type/funktion: Galleri + bro + skulptur i ét.
- Areal: ca. 1.000 m².
- Spænd: ca. 60 m over Randselva.
- År: Færdig 2019 (åbnede sept. 2019).
- Indgange/forbindelser: 16 m aluminiums-beklædt stålbro mod syd + 9 m gangbro mod nord.
Materialer & rumlige greb
- Facade/skal: 40 cm brede aluminiums-paneler lagt som “bogsider” i vifte-princip – skaber den glatte, snoede skal.
- Interiør: 8 cm hvide fyrretræslister (gulv–væg–loft) som ensartet bagtæppe for skiftende udstillinger.
- Glas: Hele gavle i glas (panoramavæg mod nord) + smalt ovenlys i “twistet”. Variationen i dagslys danner tre distinkte gallerityper: bredt, lyst nordgalleri; højt, mørkt sydgalleri; og et skulpturelt overgangsrum.
12.35: Frokost på Musèet
Sandwich:
- Skagenrøra: Salad, shrimp mayonaise, sour cream, dill, horseradish, red onions
- Avocado, salad, tomato, hummus, pesto, sundried tomato, rocket/fennel
- Porscetta, pesto, tomatoe, pickled red onion, rocket, parmesan
13.35: Afgang fra Muséet
Tilbage i busserne og ud på nye eventyr.
15.00: Ankomst Holmekollen
Arkitekturen ved Holmenkollen, især skihopbakken, er et eksempel på et projekt, der blev anerkendt for stålkonstruktion og design, men også er blevet beskrevet som en dyr byggeskandale præget af dårlig projektledelse. JDS Architects var det danske arkitektfirma bag ombygningen af Holmenkollen skihopbakke, som vandt ECCS Structural Steel Design Award i 2011 for deres innovative brug af stål.
Vi ser byggeriet fra “jorden” og hører lidt om historien.
Konkurrence
- År: International konkurrence udskrevet 2007.
- Deltagere: 104 forslag indleveret.
- Vinder: JDS Architects (Julien De Smedt) i samarbejde med Norconsult (ingeniør) og Byggutengrenser (stålleverandør i proces).
- Vinderidé: “New Holmenkollen Beacon – Extending Traditions” (lys som fyrtårn + samlet organisme).
Projekt og byggeri
- Åbning: Officielt indviet 3. marts 2010, færdig til VM i 2011.
- Publikumspladser: Ca. 70.000 (stående/siddende, inkl. tilskuerplads i terræn).
- Tårnhøjde: 64 meter over bakken (fra udspringspunktet).
- Hopbakke-længde: 134 meter (K-punkt).
- Udsigtsplatform: 60 m over terræn, adgang for offentligheden (gratis adgang til toppen).
- Materiale: Primært stål og beton; stålkonstruktionen ~1.400 tons.
- Designfeatures: Integreret dommer- og pressebokse, VIP-områder, lobby, ski-museum, café og udsigtsplatform i samme konstruktion.
- Vindkanaltests: Gennemført tidligt for aerodynamik og sikkerhed.
- Priser:
- Norsk Stålkonstruksjonspris 2011
- Europæisk Ståldesignpris 2011
- Norsk Lyspris 2013
Økonomi og tidsplan
- Oprindeligt budget: ca. 310 mio. NOK.
- Endelig pris: ca. 1,8 mia. NOK (ifølge norske medier, herunder Aftenposten).
- Overskridelse: Næsten seksdobling – blev et politisk tema i Oslo.
- Byggetid: 2008–2010 (2 år fra nedrivning af gamle bakke til åbning).
- Entreprenør: Veidekke ASA var hovedentreprenør.
16.00 – FRI
19.30 – Middag på Basso.